當(dāng)前位置：便攜式氣動(dòng)塵氣蝶閥選型手冊(cè)
在橡膠氣動(dòng)球閥領(lǐng)域,優(yōu)先發(fā)展的實(shí)體對(duì)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)必定會(huì)獲得一定的先機(jī),也必將在市場(chǎng)中獲得豐厚的回報(bào).橡膠氣動(dòng)球閥作為汽車減震的核心部件,它的性能的好壞直接影響著汽車的舒適性和對(duì)公路的破損性.而綜觀世界汽車工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展方向,氣彈簧的生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展方向也必將與它同步--朝減震性能強(qiáng)、使用壽命長、安全可靠的方向發(fā)展.
我國汽車工業(yè)通過.近10年的快速發(fā)展,無論技術(shù)含量、制造水平、還是產(chǎn)量都有了較大的提高,但縱覽整個(gè)中國汽車工業(yè)的綜合實(shí)力,我們也很清楚與發(fā)達(dá).還存在較大差距,比我們還是受到整車生產(chǎn)技術(shù)的影響在轎車、大型客車、載重汽車上不能普遍裝備橡膠氣動(dòng)球閥.
這一發(fā)展趨勢(shì)也已明確的昭示著橡膠氣動(dòng)球閥的研究和應(yīng)用在新材料的配方以及它的硫化工藝必然要走出傳統(tǒng),實(shí)施創(chuàng)新,實(shí)施自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)化.
橡膠氣動(dòng)球閥是由簾線層、內(nèi)外橡膠層或鋼絲圈經(jīng)成型后硫化形成一種撓性體，利用充入空氣的可壓縮性實(shí)現(xiàn)彈性功能的一種橡膠元件。俗稱氣動(dòng)球閥、橡膠氣囊、氣囊等。
橡膠氣動(dòng)球閥產(chǎn)品的分類:
橡膠氣動(dòng)球閥按外形分為囊式、膜式和袖筒式三大類。按密封結(jié)構(gòu)形式分為壓力自封式、輪緣夾緊式、箍環(huán)密封式和混合式四大類。橡膠氣動(dòng)球閥的載荷主要由簾線承受，簾線的層數(shù)主要由2 層組成，.殊要求產(chǎn)品由4 層簾線層組成。內(nèi)層橡膠主要是起密封作用，外層橡膠除了起密封作用外，還起保護(hù)作用。
橡膠氣動(dòng)球閥產(chǎn)品的機(jī)能.點(diǎn):
橡膠氣動(dòng)球閥裝配成總成后，向氣動(dòng)球閥內(nèi)充入壓縮空氣，利用空氣的可壓縮性實(shí)現(xiàn)彈性作用，是具有彈簧作用的非金屬彈簧，同時(shí)橡膠氣動(dòng)球閥擁有很多優(yōu)勝金屬彈簧的.點(diǎn)：橡膠氣動(dòng)球閥具有非線性.性，可根據(jù)需要將它的.性線設(shè)計(jì)成比較理想的曲線；橡膠氣動(dòng)球閥的剛度隨載荷而變，使彈簧裝置具有理想的.性：橡膠氣動(dòng)球閥能同時(shí)承受軸向和徑向載荷，也能傳遞扭矩：橡膠氣動(dòng)球閥通過調(diào)整內(nèi)壓力，可以得到不同的承載能力，因此適應(yīng)多種載荷的需求：橡膠氣動(dòng)球閥的重量輕，使用壽命長：橡膠氣動(dòng)球閥的高頻隔振和隔音機(jī)能好。橡膠氣動(dòng)球閥所需安裝空間小，更換利便。
法蘭銜接氣動(dòng)球閥具有怎樣的規(guī)則呢
第一條為增強(qiáng)法蘭銜接氣動(dòng)球閥日常管理，確保法蘭銜接氣動(dòng)球閥運(yùn)用平安，分離公司法蘭銜接氣動(dòng)球閥實(shí)踐運(yùn)用狀況，根據(jù)相關(guān)規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，特制定本制度。
第二條本制度適用于公司所屬各單位在用及暫時(shí)法蘭銜接氣動(dòng)球閥的選用、運(yùn)用及維護(hù)、定期檢驗(yàn)的管理。
第三條本制度所述法蘭銜接氣動(dòng)球閥是指安裝在用工業(yè)管道所屬法蘭銜接氣動(dòng)球閥、裝車用法蘭銜接氣動(dòng)球閥以及其它非固定式法蘭銜接氣動(dòng)球閥。
第四條法蘭銜接氣動(dòng)球閥施行分級(jí)管理，即A、
、C類。其中A類：《在用工業(yè)管道定期檢驗(yàn)規(guī)程（試行）》規(guī)則的在用工業(yè)管道隸屬法蘭銜接氣動(dòng)球閥；
類：A類中在充裝汽車罐車（適用于《液化氣體汽車罐車平安監(jiān)察規(guī)程》）時(shí)與之銜接的半固定式法蘭銜接氣動(dòng)球閥；C類：除A、
類外的其它非固定式法蘭銜接氣動(dòng)球閥。
