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氣動薄膜調(diào)節(jié)閥在航天中的應(yīng)用發(fā)展


調(diào)節(jié)閥門是目前管道系統(tǒng)中使用的主流閥體啟閉裝置,作為一種具有較好調(diào)節(jié)性能的設(shè)備來說,它目前除了使用到管道中以外,還使用到了其他的領(lǐng)域中,比如其在很多的機械設(shè)備中都有得到使用。由于它的調(diào)節(jié)作用比起一般的閥門要強上不少,而目前也接入了氣動執(zhí)行器,所以產(chǎn)生的氣動調(diào)節(jié)閥,使用的范圍大大提高了,由于這種執(zhí)行機構(gòu)具有一定的自動調(diào)節(jié)作用,所以能夠起到在管道中的自動調(diào)控效果。
    目前這種氣動調(diào)節(jié)閥在航天事業(yè)中也有得到使用的。其中的薄膜調(diào)節(jié)閥就是一類,而目前氣動薄膜調(diào)節(jié)閥在航空產(chǎn)品測試臺中的應(yīng)用十分廣泛。
    對于這種裝置來說,它也是具有借鑒意義的,是對于減壓閥的產(chǎn)生也是具有研究價值,而研究氣動薄膜閥的結(jié)構(gòu)與執(zhí)行機構(gòu)工作原理,在給出氣動薄膜閥的結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上發(fā)展了一個動態(tài)仿真模型,研究關(guān)于運動閥芯動態(tài)不平衡力,以理想氣體特性為基礎(chǔ),能夠分別建立減壓閥充填過程動態(tài)數(shù)學模型和減壓器工作過程的數(shù)學模型。這也是這種氣動閥門發(fā)展的主要推動力吧。